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行業(yè)動態(tài)
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鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個長？
鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個長？鋰電池和鎳氫電池相比大家都很熟悉了,經(jīng)常有客戶會問lanbts藍博,鎳氫電池和鋰電池包使用壽命哪個更長？有什么區(qū)別？相對來說，鋰電池包更好,壽命更長,使用更方便。鎳氫電池因為記憶效應的關系,電池續(xù)航的時間會縮減得很快,還有充分放電、充電的麻煩。
2019-07-22
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各類動力電池的優(yōu)缺點分析
電池作為電動汽車的三大件之一，是整個系統(tǒng)的動力來源，一直以來被視為電動車發(fā)展的重要標志性技術，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關系到車輛續(xù)航里程的長短。今天就給各位詳細講解一下，動力電池的分類及各種類型電池的優(yōu)缺點。
2019-07-19
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新型電池，能效是目前最先進鋰離子電池的三到四倍
盡管這一過程產(chǎn)生的某些聚合物會阻止離子到達電極，但其他聚合物已被證明在延長電池壽命方面有效。在掌握了聚合計算之后，研究人員開始研究聚合過程不會影響電池性能的其他類型電解質(zhì)。通常，鋰電池是由有機碳酸鹽電解質(zhì)制成，但這些電解質(zhì)高度易燃。因此，為降低熱失控和電池火災風險，必須使用昂貴的熱調(diào)節(jié)基礎設施來提供過熱電池單元的冷卻。相反，研究人員測試了一種不易燃的穩(wěn)定電解質(zhì)鋰硝酸鹽電解質(zhì)。利用這種電解質(zhì)，研究人員開始在固態(tài)電解質(zhì)間相(SEI)上進行實驗。
2019-07-19
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動力電池發(fā)展趨勢
2018年上半年，我國新能源汽車銷量為41.2萬輛，同期我國汽車總銷量為1406.6萬輛，占比2.93%。而《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷要達到20%以上。
2019-07-17
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什么是動力電池智能制造系統(tǒng)？
“智能制造系統(tǒng)不管是對人、對信息處理系統(tǒng)還是對生產(chǎn)線設備都有非常特殊的要求。所謂智能不僅是能執(zhí)行，還要將生產(chǎn)過程中與品質(zhì)相關的所有因素都采集起來，進行分析，得出結(jié)論，進行決策，而不是傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)，單純地以自動化設備來提升效率。”lanbts藍博新能源的胡經(jīng)理介紹了智能制造系統(tǒng)的特點。
2019-07-15
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電池測試系統(tǒng)的市場情況
20 世紀 50 年代鋰電池被研發(fā)初始，技術較不穩(wěn)定，安全性等方面存在問題。70 年代后隨著鋰電池制造及充放電技術、檢測技術的逐漸成熟，鋰電池的應用范圍得以擴大。 80 年代，由計算機控制的鋰電池檢測系統(tǒng)開始面世，軟件系統(tǒng)成為鋰電池檢測系統(tǒng)的重要補充，促進了鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。 90 年代，鋰電池應用范圍進一步擴大，鋰電池檢測技術發(fā)展迅速，激活新生產(chǎn)二次電池的化成設備大量出現(xiàn)。
2019-07-05
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